Articolata in quattro serie di puntate che variavano da un numero di 140 a 205, «Storia del Regionale» è il titolo di una produzione televisiva che andò in onda dal 2005 al 2009. Nel corso degli anni successivi fu più volte replicata nelle reti televisive della RTSI prima e della RSI poi, dando modo ai telespettatori di vedere per la prima volta o rivedere i servizi di un programma televisivo che, giorno dopo giorno, descrisse le trasformazioni della Svizzera italiana dal 1961 al 1984 — un arco temporale sovrapponibile alla coeva realizzazione dell’autostrada che, tra il 1962 e il 1986, unì Chiasso ad Airolo, modificando profondamente non solo il territorio ma anche la vita di tutti, accelerando le trasformazioni di un Cantone dove, ancora alla fine degli anni Settanta, erano ben presenti un’economia e stili di vita legati all’attività agricola e rurale. «In fondo — scriveva il Giornale del Popolo il 14 ottobre 2009, commentando questa produzione televisiva —, il Regionale racconta proprio la storia più recente della nostra società».

Antologia di servizi televisivi, dal punto di vista filologico, «Storia del Regionale» è in parte un falso storico perché la voce che commenta i servizi più vecchi non è quella originale — sebbene quella di Pietro Aiani, speaker della TSI fin da 1967, abbia per così dire una sua peculiare patina storica. Se ne legge ragione dell’articolo citato del GdP:

Il materiale del vecchio Regionale era in condizioni precarie — racconta Maristella Polli, che ha curato il progetto. La pellicola era fragile, alcuni testi mancavano, spesso la voce dei commentatori non era stata registrata perché veniva mandata in onda in diretta. Con Francesco Marchesi e Mario Realini ci siamo dedicati a un lungo lavoro di recupero, durato circa quattro anni, risonorizzando i servizi, recuperando tutti i testi e digitalizzando il materiale.

Nelle pagine del portale italiana «lanostraStoria.ch» la RSI sta pubblicando la «Storia del Regionale» in ordine cronologico, indicando i titoli dei servizi contenuti nella puntata e fornendone una succinta descrizione desunta dalle schede di archivio. Purtroppo, la copia del programma conservata negli archivi reca la dicitura: «Regionale» e poi il periodo storico relativo all’antologia di servizi.

• Viadotti autostradali
  Visita ai numerosi cantieri aperti sul percorso dell’autostrada N2, dove sono in piena fase realizzativa numerosi e imponenti viadotti in cemento armato.
• La Madonna del Sassel
  La festa della Madonna del Sassel, con la processione che si svolge la terza domenica di novembre.
• Inquinamento della Tremola
  Esperimento di misurazione dell’inquinamento dell’aria all’interno del tunnel più lungo della Tremola.
• Vendemmia
  Aperta la vendemmia si raccolgono i primi grappoli d’uva tra i filari: il raccolto si preannuncia ottimo.
• Raccolta del muschio
  Poco prima di Natale i ragazzi si recano nel bosco per raccogliere il muschio che servirà alla realizzazione del presepe.
• Distribuzione del sale
  Tradizionale distribuzione del sale di Sant’Andrea offerto dalla Corporazione dei Borghesi ai propri membri e ai meno abbienti.
• Nuovo ponte N13
  Alcune fasi della costruzione del più lungo ponte della semiautostrada N13 del San Bernardino.
• Galleria San Bernardino
  Il punto sui lavori di costruzione della galleria autostradale del San Bernardino: sono in atto le operazioni di asfaltatura, di isolazione delle volte, di installazione degli impianti elettrici e della ventilazione.
• Sagra di San Martino
  Tradizionale sfilata della milizia napoleonica attraverso le vie del villaggio, con la partecipazione dei ragazzi vestiti con costumi che ricordano il vestito di San Martino. Dopo la messa, distribuzione del pane benedetto.
• Inaugurazione Verzasca
  Ultime fasi della costruzione della diga sul fiume Verzasca e cerimonia ufficiale di inaugurazione di questo mastodontico impianto idroelettrico alto 220 metri.
• Nuovo Ospedale Civico
  Il progetto per la costruzione del nuovo Ospedale Civico, realizzato dagli architetti Felix Rebmann e Maria Anderegg.
• Ponte Intra-Laveno
  Il traghetto Intra-Laveno, che potrebbe tra non molto venir sostituito da un ponte galleggiante.