...e chi non la ricorda la cara vecchia ferrovia Lugano Cadro Dino che -assieme alla Lugano-Tesserete e alla Lugano -Ponte Tresa (l'unica sopravissuta) - uscivano a raggiera dalla città per raggiungere l'Hinterland luganese. Livrea azzurra, come azzurri erano pure i tram luganesi dell'ACT. Però -credo negli anni '60- apparve un'elettromotrice più moderna colorata in vivo arancione, chi se la ricorda? La ferravia partiva dal centro, presso la piazza Riforma, e utilizzava il tracciato della linea Lugano-Cassarate dell'ACT passando quindi davanti al Kursaal ma in piazza Indipendenza tirava dritto, passando dalla chiesa del Sacro Cuore, superando il Cassarate dopo la Madonnetta per arrivare poco dopo a La Santa dove c'era il deposito della linea feroviaria. Molte corse, effettuate con vetture piccole tipo tram (vedi lanostrastoria.ch/entries/m2bX... ) si fermavano qui, e di fatto completavano la linea urbana dell'ACT per la zona di Viganello che era in rapida crescita. Di li poi la linea continuava con due tornanti per Pregassona, Soragno, Davesco, Cadro ed infine Dino. Nonostante il nome (lasciato tra parentesi), a Sonvico non è mai giunta: dal capolinea per giungere a Sonvico o si andava a piedi o si prendeva l'autopostale . Su questo foto si vede anche la carrozza "panoramica" aperta consigliabile solo col bel tempo.

grazie per questa illuminazione che fa rivivere bene questo tempo,Ma purtroppo è finita...

E a te grazie di aver pubblicato la foto della motrice arancione Be4/4 Nr 10 di cui parlavo nel mio commento!!